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从核心问题，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国表里航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张枢纽、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的举世口岸合作中占领一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶个别不高出一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制订和评选，厦门港让全球海运服从得到逐步晋升。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还哄骗海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地不同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运胜利突破天文边界，将效劳范畴延伸至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的活力，在全天下商业中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
从技术层面，简直，“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年月，汗青天文学者朱祖希接连5天在《北京晚报》发文，初度清晰明显提出了这一昵称。 北都城的故事，从永定河畔的一个渡口开始。 择水而建本是都会生长的天性，可这条母亲河却与乡村落保持着微妙的隔断。从舆图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，城市在其左岸的地盘上向西南不断拓展。历史如斯发展，与这条河恣肆没有羁的“性情”无关。--> 自年龄战国以来...
学者指出，明显，智慧治水！构建“天空隙水工”一体化监测感知 | 高品质实现“十四五”布局 央视网消息：国务院旧事办公室9月29日上午举行高品质实现“十四五”布局”系列主题新闻发布会，水利部相干负责人介绍了数字孪生水利体系扶植的情况。现在，天下年夜江年夜河洪水预感期，也便是从发布大水预报起至预报事件发生的时间间隔从3天耽误到10天。 “十四五”以来，水利部门系统增加数字孪生水利体系建立，强化了预报、预警、预演、预案...
【东盟专线】柬埔寨广东海外仓为中国产品进入东盟市场搭建新桥梁 中新社金边9月27日电 (记者 杨强)柬埔寨广东海外仓和展销中心27日在金边举行推介会。根据规划，该项目依托中柬两国成熟的物流体系和完善的供应链网络，为中国产品进入柬埔寨以及东南亚市场提供一站式服务。 上述项目位于柬埔寨首都金边市核心商圈，预计今年10月底投入运营。广东省贸促会会长陈小锋表示，希望以此次推介活动为起点，与柬埔寨工商界建立更紧密的合作关系，共同推动两地经贸合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。 出席当天推介会的陈小锋在致辞中表示，柬埔寨是东盟最具活力的新兴经济体之一，也是企业理想的投资目的地。未来，广东省贸促会将发挥自身优势，在三方面支持两地企业不断挖掘合作新潜力，培育发展新动力。--> 一是支持粤企在柬埔寨发展经营。广东省贸促会将利用在柬设立的经贸代表处、粤商会以及粤商贸易投资服务中心等相关平台，重点对接柬埔寨发展战略，组织广东电子信息、新能源、建筑材料等相关企业赴柬埔寨考察投资，实现稳定经营和发展。 二是促进两地产供链高水平合作。结合发展梯度差异，广东和柬埔寨可在农产品加工、电子产品组装、服装制造等领域深化合作，探索共建粤柬产业合作园区，集聚上下游企业，形成“广东技术+柬埔寨资源+区域市场”的共生模式，助推柬埔寨产业升级，实现供应链产业链跨境合作互利双赢。 三是深度开发两地市场机遇。广东省贸促会希望与柬贸促机构和商协会加强合作，举办各类贸易洽谈会，支持企业打造更多广东海外仓、商品展销中心，进一步促进广东优质产品对柬出口。同时向广东消费者积极推介柬埔寨特色产品，不断拓展两地贸易合作规模，提升合作水平。(完) 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】